Welcher Reifendruck für das Fahrrad?

Den richtigen Druck für die eigenen Fahrradreifen zu finden, ist nicht immer einfach. Viele Faktoren spielen eine Rolle, wie zum Beispiel das Gewicht des Fahrers, die Reifenbreite und insbesondere die Art des Einsatzes. Wir werden sehen, dass Fahrkomfort und Leistung eng mit dem Reifendruck zusammenhängen. Sobald der richtige Druck festgelegt ist, braucht es außerdem die richtige Methode und das passende Zubehör, um die Reifen aufzupumpen. Hier geben wir Ihnen Empfehlungen für den passenden Druck je nach Fahrstil sowie praktische Tipps, wie Sie Ihre Reifen richtig aufpumpen.

Einen Fahrradreifen mit einem Schrader-Ventil aufpumpen

Das Schrader-Ventil mit einem Durchmesser von 8 mm ist breiter als das Presta-Ventil und einfach zu bedienen. Um den Reifen aufzupumpen, benötigen Sie einen Pumpenaufsatz, der für das Schrader-Ventil geeignet ist. Entfernen Sie den Schutzkappen des Ventils und setzen Sie die Pumpe ein, indem Sie den Hebel öffnen. Sobald die Pumpe installiert ist, schließen Sie den Hebel und beginnen mit dem Aufpumpen. Denken Sie daran, die Pumpe bei jeder Bewegung vollständig zu öffnen und zu schließen, um einen effizienten Aufpumpvorgang zu gewährleisten. Achten Sie auch darauf, innerhalb des vom Reifenhersteller angegebenen Druckbereichs zu bleiben. Wenn Sie den richtigen Druck erreicht haben, können Sie die Pumpe entfernen und die Schutzkappe wieder aufsetzen.

Um den Vorgang zu erleichtern, sind Ersatzteile erhältlich. Entscheiden Sie sich beispielsweise für einen Schrader-Ventilausdreher. Adapter für Presta-Pumpen für Schrader-Ventile und umgekehrt sind ebenfalls erhältlich.

Einen Fahrradreifen mit einem Presta-Ventil einfach aufpumpen

Das Presta-Ventil ist dünner (6 mm Durchmesser) und wird eher bei Rennrädern verwendet. Um einen Reifen mit einem Presta-Ventil aufzupumpen, entfernen Sie zuerst die Schutzkappe. Anschließend drehen Sie die kleine Mutter am Ende ab und drücken darauf, um Luft durchzulassen. Dann können Sie die Pumpe auf das Ventil setzen. Pumpen Sie auf den gewünschten Druck und entfernen Sie dann den Aufsatz. Zum Schluss ziehen Sie die Mutter fest und setzen die Kappe wieder auf. Wenn Ihre Mutter zu stark beschädigt ist, ersetzen Sie sie durch eine neue. Die Marke Alligator bietet ein Paar Muttern an, die mit Presta-Ventilen kompatibel sind.

Es gibt viele Adapter für Presta- und Schrader-Ventile, die an Ihre Pumpe angebracht werden können. Sie können auch einen Fahrradpumpenkopf wählen, der über zwei Löcher verfügt und somit für beide Ventiltypen verwendet werden kann. Simson und Zefal bieten Aufblas-Kits mit Adaptern, Nadeln und Aufsätzen für Matratzen oder Bojen an.

Das neue Schwalbe Clik Valve Presta-System

Schwalbe revolutioniert die Verwendung des Presta-Ventils mit seinem neuen Clik Valve-System, das entwickelt wurde, um das Aufpumpen einfacher, schneller und vollständig zuverlässig zu machen. Das Kit, bestehend aus einem speziellen Ventilkopf und einem dedizierten Pumpenadapter, ersetzt die herkömmliche Schraubmethode. Hier geschieht alles mit einem Klick: Bringen Sie die Pumpe einfach an und sie verriegelt sich sofort am Ventil, mit nur einer Hand. Es ist nicht mehr nötig zu drücken, einen Hebel zu ziehen oder eine falsche Handhabung zu befürchten, die Luft entweichen lassen könnte.

Dank dieses direkten Verbindungssystems bleibt die Pumpe auch bei hohem Druck perfekt an Ort und Stelle, was unerwünschte Bewegungen oder versehentliche Trennungen verhindert. Beim Entfernen löst sich das System sauber, ohne Druckverlust, ein Vorteil für anspruchsvolle Radfahrer, die einen präzisen Druck aufrechterhalten möchten. Ein weiterer Vorteil: Der Pumpenkopf ist nicht mehr den wiederholten Reibungen ausgesetzt, die ihn beschädigen könnten, was seine Lebensdauer verlängert.

Schwalbe hat auch an Notfallsituationen gedacht: Die umgekehrte Kompatibilität ermöglicht die Verwendung des Ventils mit jeder herkömmlichen Presta-Pumpe, auch ohne den Clik Valve-Adapter. Schließlich profitieren Tubeless-Fahrer von einem viel höheren Luftdurchsatz. Mit einer Clik Valve-kompatiblen Pumpe kann der Luftstrom bis zu 50 % höher sein als bei einem herkömmlichen Presta-Ventil, was die Montage und das Abdichten von Tubeless-Reifen erheblich erleichtert.

Müheloses Aufpumpen von Tubeless-Reifen mit dem richtigen Werkzeug

Zum Aufpumpen und Reparieren eines Tubeless-Reifens ist die richtige Ausstattung mit Zubehör für die Tubeless-Montage unerlässlich. Dazu gehören Tubeless-Pumpen, Ventileinsatzwerkzeuge und Tire Booster, die die Montage der Tubeless-Reifen erleichtern. Für diese Art der Montage wird ein Kompressor verwendet, der ein schnelles und effizientes Aufpumpen ermöglicht. Dieser wird an das Ventil angeschlossen, bis das typische Knacken der Reifenwulst zu hören ist, die sich an die Felge presst. Dieses Geräusch zeigt an, dass der Reifen ausreichend aufgepumpt ist. Anschließend entfernt man den Kompressor und nutzt eine herkömmliche Pumpe, um den gewünschten Reifendruck exakt einzustellen. Der renommierte Hersteller Schwalbe bietet den Tire Booster an, der den Luftkompressor ersetzt und zudem leicht zu transportieren ist. Um Ihre Tubeless-Montage zu vereinfachen, bietet der Fahrradzubehör-Spezialist Topeak einen praktischen Zwei-in-Eins-Reifenheber an. Kompakt und robust, bietet dieses Werkzeug die ideale Hebelwirkung, um den Reifen mühelos von der Felge zu lösen.

Für das Einfüllen der DichtmilchReifenherstellers Hutchinson. Damit lässt sich die Dichtflüssigkeit einfach und ohne Verschütten einfüllen. Darüber hinaus sind verschiedene Dichtmittel erhältlich, die einen hervorragenden Pannenschutz bieten. Wählen Sie zum Beispiel die Doc Blue Dichtmilch für einen zuverlässigen Schutz von bis zu 7 Monaten.

Découvrez notre fiche conseils sur les différents outils de montage de pneus vélo.

Welcher Reifendruck für Trekking- oder Citybikes für den optimalen Kompromiss zwischen Komfort und Leistung?

Mit einem Trekking- oder Citybike fährt man häufig auf Wegen abseits asphaltierter Straßen, die jedoch meist gut instand gehalten sind. Daher benötigt man einen Reifen, der ausreichend Komfort bietet, um Unebenheiten auf dem Untergrund gut abzufedern. Je glatter der Untergrund, desto höher kann der Reifendruck gewählt werden. Ist der Boden matschig, senkt man den Druck etwas, um die Bodenhaftung zu verbessern. Für eine Person mit etwa 70 kg liegt der Reifendruck für Trekking- oder Citybikes bei etwa 4,5 bar. Danach wird der Druck an die Reifenbreite angepasst. Bei einer breiten Reifenbreite von 47 mm beispielsweise, senkt man den Druck auf etwa 3,5 bar. Bei einer schmaleren Breite von 28 mm erhöht man den Druck auf bis zu 5 bar. Um die genaue Reifenbreite zu ermitteln, stellen wir Ihnen ein Werkzeug zur Ermittlung der Reifengröße zur Verfügung (ETRTO-Maße, in mm und Zoll).

Welcher Reifendruck für Citybikes für optimalen Komfort?

In der Stadt und beim Pendeln mit dem Fahrrad braucht man Komfort, um Unebenheiten auf der Strecke abzufedern, und gleichzeitig eine gute Leistung, um schnell von A nach B zu kommen. Bei nasser Witterung sollte man den Reifendruck leicht senken, um die Kontaktfläche mit dem Boden zu vergrößern und so die Bodenhaftung zu verbessern. Die Empfehlungen für den Reifendruck bei Citybike-Reifen liegen zwischen 5 und 6 bar. Achten Sie dabei auch auf Ihr Körpergewicht und darauf, ob Sie zusätzlich Gepäcktaschen am Gepäckträger transportieren. In diesem Fall sollte der Reifendruck am Hinterrad leicht erhöht werden. Setzen Sie daher auf komfortable und robuste Reifen für den Stadtverkehr.

Welcher Reifendruck für Mountainbikes für optimale Bodenhaftung?

Beim Mountainbiken ist das Gelände besonders uneben, mit Steinen, Wurzeln und anderen Hindernissen. Außerdem trifft man häufig auf matschige Abschnitte, die eine gute Bodenhaftung erfordern. Daher fährt man beim MTB mit den niedrigsten Reifendrücken. Bei einer Tubetype-Montage liegt der Reifendruck für Mountainbike-Reifen etwa bei 2 bar. Dieser Wert variiert je nach MTB-Disziplin. Zusätzlich wird empfohlen, den Hinterreifen leicht stärker aufzupumpen, etwa um 0,1 bis 0,2 bar. Mit tubeless MTB-Reifen ist es möglich, mit einem sehr niedrigen Druck von etwa 1,5 bar oder sogar noch weniger zu fahren. Wählen Sie MTB-Reifen, die speziell für das Fahren mit niedrigem Luftdruck geeignet sind.

Im Falle einer Reifenpanne während der MTB-Tour ist es immer sinnvoll, eine Minipumpe dabeizuhaben. Für ein Aufpumpen in nur einer Minute empfiehlt sich der kabellose Kompressor für Fahrradreifen. Klein und leicht lässt er sich problemlos auf Ihre MTB-Touren mitnehmen. Außerdem sind 16-g-CO2-Kartuschen erhältlich, die ideal für MTB-Reifen sind. Weitere Informationen finden Sie in unserem Tutorial zur Reparatur von Fahrradreifenpannen.

Für Mountainbikes gibt es auch spezielle Handpumpen für Gabel- und Dämpferfederungen. Die Marke SKS bietet ein Modell für Schrader-Ventile mit einem Druckbereich von bis zu 22 bar und einem präzisen Manometer an.

Für ein präzises Aufpumpen gibt es Manometer mit Digitalanzeige oder analogem Zeiger. Sie ermöglichen es, den Reifendruck genau zu überprüfen und dank eines Entlüftungsknopfs präzise einzustellen. Die verfügbaren Manometer sind sowohl mit Presta- als auch Schrader-Ventilen kompatibel. Sehr leicht und einfach zu transportieren, können sie überall verwendet werden. Das Modell mit Digitalanzeige von Oxford verfügt über eine Hintergrundbeleuchtung, sodass Sie den Reifendruck auch im Dunkeln ablesen können.

Welchen Reifendruck für tubeless Rennradreifen wählen?

Beim Rennradfahren ist der Reifendruck am höchsten. Für eine Person mit 70 kg liegt der Druck bei einem Tubetype-Reifen bei etwa 7,5 bar. Mit der Tubeless-Technologie kann dieser Druck auf etwa 6,5 bar gesenkt werden. Unabhängig vom Körpergewicht reduziert man beim Wechsel auf Tubeless-Reifen auf der Straße den Druck in der Regel um etwa 1 bar. Wählen Sie aus den zahlreichen verfügbaren Rennradreifen-Modellen in Tubeless- oder Tubetype-Ausführung.